ВАЗ 2102, подготовленная под зимний дрифт. Если коротко: 1.5 бенз, 4-ступка, выворот, заварка, ковш, гидроручник. Если подробно: Двигатель 1.5 карбюраторный, настроен Болеславом Чижовка. Едет бодро, лед, снег покрытые везет спокойно. Коробка 4-ступка. Усиленная муфта кардана с метал корпус+ полиуретан. Передняя подвеска: нива пружины минус 2 витка, амортизаторы Паджеро спорт, выворот Дамир( верхний рычаг со смещением Шаровой, пиленые сошки, рулевые наконечники уменьшенного диаметра), все рулевые тяги и маятники новые на подшипниках, все шаровые верхние, крутятся 360 градусов, сайлентблоки полиуретан. Подшипники ступичные новые. Задняя подвеска: редуктор заварка с самой короткой парой 4.44 двоешный, ставился Новым СССР!!! Пружины сток двойка минус 1.5 витка, новые амортизаторы, А-образный рычаг с комплектом рычагом продольных , все на полиуретане. Тормоза сток: спереди перебранные суппорта, новые цилиндры, шланги тормозные нива, сзади сток Новые барабаны, колодки, цилиндры и тд. Все магистрали поменяны, медные. Передние тормоза от педали, задние только гидроручник, раздельные контура. По кузову живейшая!!! родные пороги, поддомкратники. Домкратится в любом месте. Переваривал только передние поперечные лонжероны, сварил с оцинковки 4-мм. Все остальное родное. Обработано все днище , скрытые полости, лонжероны динитролом. По внешке как и любая жигули после зимы ползет. Подкапотка выкрашена в фиолетовый суббару цвет. По салону водительский ковш BRIDE, салазки от марка 80, двигается вперёд-назад, орига, ремни 4 точечные, будут сабельт черные!! Руль Китай ОМР, с проставкой. Гидроручник на цилиндре Дэу. Электровентилятор радиатора. Распорка стаканов. Колеса: литые диски R13 + НОВАЯ Nokian Hakkapeliitta 8, с запасов))) олды поймут)) 175/70R13.
Есть много фоток. если интересно- любой Месседжер , пишите, сброшу. Авто для понимающих. Не для повседнева. Мелкие нюансы , как и у всех жигулей, имеются.